![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
rochensalme18 января 1911 года, сто пять лет назад, американский пилот Юджин Эли успешно совершил первую посадку самолета на корабль. Взлетев с ипподрома в Сан-Бруно, он посадил свой Curtiss на палубу броненосного крейсера «Пенсильвания» (USS Pennsylvania ACR-4/CA-4), который находился на якоре в заливе Сан-Франциско.
Посадка самолета на корабль была следующим шагом Эли, который уже осуществил успешный взлет аэроплана с палубы крейсера «Бирмингем» (USS Birmingham CL-2), несколькими месяцами ранее.
Для проведения эксперимента, на корме «Пенсильвании» (13680 тонн) была возведена деревянная платформа. Одним концом она опиралась на кормовую башню корабля. На платформе были установлены 22 пары мешков с песком, соединеные канатом, протянутым на высоте 30 см над палубой. На самолете Эли были установлены 3 пары крюков, которые должны были цепляться за эти канаты, когда самолет будет скользить над палубой. На переднем конце полетной палубы был установлен барьер из брезентового полотнища на случай, если система торможения не сработает.
18 января Эли взлетел с аэродрома Сан-Франциско и полетел к крейсеру, стоящему в бухте. Планировалось, что корабль будет двигаться во время эксперимента, однако его командир решил, что для маневрирования бухта слишком мала, и остался на якоре.
Эли сначала пролетел над «Пенсильванией», снизился вдалеке от корабля и начал приближаться к его корме, летя по ветру. Приблизившись к кораблю, он направил самолет прямо на корму крейсера и выключил мотор. Инерция и попутный ветер пронесли самолет над первыми 11 тормозными канатами. Затем крюк захватил один из канатов, самолет
пробежал по палубе 9 метров и замер. В 11.01 состоялась первая посадка самолета на корабль.
Приветствуя Эли в кают-компании корабля, командир «Пенсильвании» капитан 1 ранга К.Ф. Понд заявил: «Это самая замечательная посадка птички с того дня, как голубь вернулся на ковчег».
Эли позавтракал на борту «Пенсильвании» и после того, как были убраны тормозные приспособления, в 11.58 он взлетел с крейсера и вернулся на аэродром без всяких приключений.
Юджин Эли погиб в авиакатастрофе в конце 1911 года. Он был летчиком всего 18 месяцев, однако внес огромный вклад в развитие морской авиации.
Первую удачную попытку посадки самолета на движущейся корабль осуществил британский летчик. Коммандер Эдвин Даннинг, 6 августа 1917 года, посадил свой «Совпич-Пап» на авианесущий крейсер (позднее авианосец) «Фьюриес» (HMS Furious).
Посадка самолета на корабль была следующим шагом Эли, который уже осуществил успешный взлет аэроплана с палубы крейсера «Бирмингем» (USS Birmingham CL-2), несколькими месяцами ранее.
Для проведения эксперимента, на корме «Пенсильвании» (13680 тонн) была возведена деревянная платформа. Одним концом она опиралась на кормовую башню корабля. На платформе были установлены 22 пары мешков с песком, соединеные канатом, протянутым на высоте 30 см над палубой. На самолете Эли были установлены 3 пары крюков, которые должны были цепляться за эти канаты, когда самолет будет скользить над палубой. На переднем конце полетной палубы был установлен барьер из брезентового полотнища на случай, если система торможения не сработает.18 января Эли взлетел с аэродрома Сан-Франциско и полетел к крейсеру, стоящему в бухте. Планировалось, что корабль будет двигаться во время эксперимента, однако его командир решил, что для маневрирования бухта слишком мала, и остался на якоре.
Эли сначала пролетел над «Пенсильванией», снизился вдалеке от корабля и начал приближаться к его корме, летя по ветру. Приблизившись к кораблю, он направил самолет прямо на корму крейсера и выключил мотор. Инерция и попутный ветер пронесли самолет над первыми 11 тормозными канатами. Затем крюк захватил один из канатов, самолет
Приветствуя Эли в кают-компании корабля, командир «Пенсильвании» капитан 1 ранга К.Ф. Понд заявил: «Это самая замечательная посадка птички с того дня, как голубь вернулся на ковчег».
Эли позавтракал на борту «Пенсильвании» и после того, как были убраны тормозные приспособления, в 11.58 он взлетел с крейсера и вернулся на аэродром без всяких приключений.
Юджин Эли погиб в авиакатастрофе в конце 1911 года. Он был летчиком всего 18 месяцев, однако внес огромный вклад в развитие морской авиации.
Первую удачную попытку посадки самолета на движущейся корабль осуществил британский летчик. Коммандер Эдвин Даннинг, 6 августа 1917 года, посадил свой «Совпич-Пап» на авианесущий крейсер (позднее авианосец) «Фьюриес» (HMS Furious).
По материалам: Палмер, National Naval Aviation Museum и др.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
ВЭД'1911
Date: 2016-01-18 05:48 pm (UTC)ВЭД'1911
Date: 2016-01-18 05:53 pm (UTC)Первая посадка самолета на корабль 18 января 1911 года, с
Date: 2016-01-18 06:15 pm (UTC)Первая посадка самолета на корабль 18 января 1911 года, с
Date: 2016-01-19 07:01 am (UTC)ВЭД'1911
Date: 2016-01-19 12:54 pm (UTC)